Gomme invernali in Calabria: obbligo, date e strade interessate

In Calabria, dal 15 novembre al 15 aprile, su gran parte delle strade statali gestite da ANAS e su alcuni tratti dell'A2 vale l'obbligo di circolare con gomme invernali montate oppure con catene da neve a bordo. Non è una regola generica valida ovunque: la stabilisce l'ente proprietario di ciascuna strada con un'ordinanza, e su strada è indicata da un cartello apposito.

La base è l'articolo 6 del Codice della Strada, che consente all'ente proprietario di prescrivere ai veicoli di essere muniti di mezzi antisdrucciolevoli o di pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o ghiaccio. Una direttiva del Ministero delle Infrastrutture del 2013 ha poi uniformato il periodo, fissandolo tra il 15 novembre e il 15 aprile, per evitare che ogni strada avesse un calendario diverso.

Chi decide l'obbligo e perché le date sono queste

L'obbligo non nasce dal calendario ma da un provvedimento. Sulle strade statali lo emana ANAS, sulle provinciali la Provincia, sulle comunali il Comune. Il testo dell'articolo 6 del Codice della Strada attribuisce questo potere all'ente che gestisce la strada, che valuta altitudine, esposizione e rischio di neve o ghiaccio tratto per tratto.

Per questo può succedere che sulla stessa giornata di viaggio tu attraversi strade con l'obbligo e strade senza. Il riferimento pratico resta il cartello: dove c'è il segnale, l'obbligo vale per tutto il periodo indicato, anche se quel giorno splende il sole. Dove non c'è, la regola generale resta quella della prudenza.

Le ordinanze ANAS precisano un altro dettaglio che pochi conoscono: l'obbligo vale anche fuori dal periodo indicato quando sono in corso nevicate o c'è ghiaccio sulla carreggiata. In montagna una nevicata di fine ottobre o di fine aprile non è un'eccezione rara, e la data sul calendario non ti mette al riparo.

Le strade calabresi interessate: Serre, Sila e Aspromonte

Nel comunicato ANAS per la Calabria, riferito alla stagione 2023-2024, l'obbligo è esteso a tutte le strade statali e ai raccordi autostradali in gestione nella regione, con un elenco di tratti in quota che riguardano da vicino anche il Vibonese. Tra questi ci sono la SS 182 delle Serre Calabre tra Sorianello e Chiaravalle, la SS 713 Trasversale delle Serre tra Vazzano e Gagliato e le diramazioni della SS 713 verso Serra San Bruno.

Nello stesso elenco compaiono le strade della Sila, come la SS 19 delle Calabrie tra Cosenza e Catanzaro e la SS 177 Silana di Rossano, e quelle dell'Aspromonte, come la SS 183 e la SS 184 verso Gambarie. Sull'A2 Autostrada del Mediterraneo i tratti indicati sono quelli tra Cosenza Sud e Altilia Grimaldi e tra Padula-Buonabitacolo e Frascineto-Castrovillari, cioè nel Cosentino e al confine con la Campania.

Il tratto di A2 che attraversa il Vibonese non figura tra quelli in elenco, ma basta uscire allo svincolo e salire verso le Serre per entrare in una zona dove l'obbligo si applica. L'elenco viene aggiornato ogni stagione: prima di partire conviene controllare l'ordinanza in vigore sul sito di ANAS, perché i tratti possono cambiare da un inverno all'altro.

Gomme invernali o catene: cosa conta come regola

L'obbligo ti lascia due strade. La prima è avere montati pneumatici invernali, riconoscibili dalla sigla M+S stampata sul fianco, nelle varianti MS, M/S, M-S o M&S, a volte accompagnata dal simbolo della montagna con il fiocco di neve. La seconda è tenere a bordo le catene da neve, pronte da montare quando la strada lo richiede.

Come chiarisce la Polizia di Stato nella sua pagina sull'obbligo invernale, la sigla M+S può comparire anche su pneumatici quattro stagioni: se il tuo treno di gomme la riporta, ai fini del Codice è considerato idoneo. Per tutti gli altri pneumatici serve avere le catene a bordo.

Le catene però vanno scelte con criterio. Devono essere della misura giusta per i tuoi pneumatici, e conviene provarle almeno una volta a casa: montarle per la prima volta al buio, al freddo e sul ciglio di una strada in salita è il modo più sicuro per non riuscirci. Alcune auto, poi, ammettono le catene solo su determinate misure di gomma, indicate nel libretto d'uso.

Il mese di tolleranza per il cambio gomme

Gli pneumatici invernali hanno spesso un codice di velocità più basso di quello indicato sul libretto dell'auto. Per consentirne l'uso, la normativa ministeriale ammette di montarli dal 15 ottobre e di tenerli fino al 15 maggio. È il mese di tolleranza, prima e dopo il periodo dell'obbligo, che la Polizia di Stato indica come finestra per il cambio stagionale.

Fuori da questa finestra, una gomma invernale con codice di velocità inferiore a quello previsto dal libretto non è più ammessa. Se invece le tue gomme invernali hanno lo stesso codice di velocità indicato sul documento, il limite non si applica e puoi usarle anche oltre. Il dato si legge sul fianco dello pneumatico, subito dopo le misure.

La tolleranza non sposta l'obbligo. Dal 15 novembre, sulle strade con il cartello, devi essere in regola: aver prenotato il cambio gomme non vale come giustificazione. Chi deve salire spesso in quota nei mesi freddi, per lavoro o per raggiungere casa, fa bene a organizzarsi entro la prima metà di novembre.

Cosa rischi se non sei in regola

Circolare senza gomme invernali né catene a bordo su una strada dove vige l'obbligo comporta una sanzione pecuniaria. La Polizia di Stato precisa che non sono previste sanzioni accessorie, ma che al conducente viene intimato di non proseguire il viaggio finché non si è dotato dei dispositivi richiesti.

In pratica, oltre alla multa, il rischio concreto è restare fermi. Su una strada di montagna in pieno inverno, magari di sera, questo significa dover tornare indietro o aspettare un aiuto. Il costo vero di non essere in regola è quasi sempre il viaggio interrotto, non soltanto la sanzione.

C'è poi un aspetto che va oltre il Codice. In caso di incidente su neve o ghiaccio, circolare senza dotazioni invernali dove erano obbligatorie può pesare nella ricostruzione delle responsabilità. È un motivo in più per non considerare l'obbligo una formalità.

Prima di salire verso le Serre: i controlli utili

Oltre alla dotazione richiesta, prima di un viaggio in quota conviene verificare lo stato del battistrada, perché una gomma invernale consumata perde buona parte della sua aderenza su neve. Controlla anche il liquido lavavetri adatto alle basse temperature e l'efficienza delle spazzole, due dettagli che si notano solo quando servono.

ANAS segnala la situazione del traffico in tempo reale anche tramite la propria applicazione e il numero verde dedicato. Prima di partire verso Serra San Bruno, la Sila o l'Aspromonte, uno sguardo alle previsioni e alle condizioni delle strade evita molte sorprese. Se il tempo è incerto, partire con un margine di orario ampio è la scelta più semplice.

Se guidi da poco, ricorda che la guida su fondo innevato richiede distanze di sicurezza molto più lunghe e manovre dolci. Per chi ha appena preso la patente vale la pena rileggere anche i limiti previsti per i neopatentati, che restano in vigore tutto l'anno.

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